В четверг, 4 января 2024, компания Volvo анонсировала предстоящий дебют своего обновленного флагманского тягача VNL — грузовика, последний раз проходившего капитальный ремонт в 2017 году. Который не так давно был представлен в игре American Truck Simulator. Новое поколение грузовика будет представлено 23 января 2024.

Новое поколение Volvo VNL, которое представят 23 января

Обновление, которому уже семь лет, позаимствовало некоторые элементы дизайна у своего регионального брата, VNR, который дебютировал в том же году как преемник VNM, и был вдохновлен проектом Volvo SuperTruck. Вдохновение для дизайна предстоящего обновления, скорее всего, придет из того же места.

Концептуальный грузовик Volvo SuperTruck 2

Президент Volvo Trucks North America Питер Вурхув рассказал CCJ в прошлом году, что форма, а также знания в области аэродинамики и легкого веса SuperTruck 2, ставшие результатом государственно-частного партнерства с Министерством энергетики США (DOE), являются двумя наиболее важными вещами. скорее всего, рано или поздно его можно будет увидеть на моделях массового производства.

Peterbilt показал новый грузовик Super Truck II

Начиная с кабины идеальной клиновидной формы спереди назад, включая изготовленное по индивидуальному заказу лобовое стекло с наклоном, передняя часть SuperTruck 2 была спроектирована вокруг уменьшенного пакета охлаждения, полностью аэродинамического прицепа с зазорными обтекателями, юбками и хвостовой частью лодки. и включает в себя пневматическую регулируемую высоту дорожного просвета. Вурхув, похоже, выполняет свое обещание.

В тизер-видео, выпущенном Volvo в четверг утром, изображен грузовик, завернутый в графический пакет, стандартный для концепций транспортных средств, но он мало что может скрыть агрессивный наклон капота и короткий нос. Фары трактора расположены так же, как и в SuperTruck 2.

Также следует отметить воздухозаборник на капоте и отсутствие боковых вентиляционных отверстий, однако эти элементы дизайна не были частью SuperTruck 2.

Нынешнее поколение VNL, по сравнению с моделями до 2018 года, отличалось компактной конструкцией капота, который сжался вокруг пакета охлаждения для улучшения аэродинамики и обзора. Центральная часть аэродинамического бампера грузовика была выдвинута на 1,4 дюйма, чтобы придать передней части грузовика клиновидную форму, а боковые части были выдвинуты на 4 дюйма, чтобы придать грузовику эффект размаха.

Нынешнее, третье поколение Volvo VNL 2018

Перемещенные воздухозаборники, снижающие турбулентность, конические крылья, которые удерживают воздух по бокам грузовика при его движении назад, а также обтекатели шасси, которые были перемещены ближе к земле, уменьшая влияние бокового ветра, дали нынешнему VNL общее аэродинамическое улучшение, которое привело к экономии топлива на 1%.

Внутри тоже было много обновлений, многие из которых касались рулевого колеса. Руль наклоняемый и телескопический, переключатель зажигания был перенесен в нижнюю левую часть рулевого колеса, а само колесо оснащено 21 тактильной кнопкой, которые переносят многие функции, ранее интегрированные в подрулевой переключатель, на само колесо.

В полутораминутном тизере Volvo не показала внутреннюю часть грузовика.

Источник материала: www.ccjdigital.com/